Kai pirkėjams reikia madingo elektra varomo krosoverio, o savo konkurencingų technologijų neturi, kelias lieka vienas – bendradarbiauti su geriau reikalą išmanančias gamintojais.
Ir jei kalbėti apie elektromobilius, bent jau šiandien kaip dominuojantis jų gamintojas vis labiau įsitvirtina kinai – tiek ištekliais, tiek technologijomis, tiek ir gamybos pajėgumais bei sunkiai kitų rinkų atstovams įkandama kaina.
Tad nieko keisto, kad nedidelis japonų „Mazda“ gamintojas, ne pirmą dešimtmetį bendradarbiaujantis su kinų „Changan“ kompanija, savo naują „Mazda CX-6e“ elektromobilį pristatė, panaudojęs Kinijoje gaminamo ir parduodamo „Deepal S07“ modelio platformą.
Ir kas gavosi? Ogi jei prieš metus tais pačiais bendradarbiavimo pagrindais pagamintam „Mazda C-6e“ turėjau ne vieną priekaištą (jo apžvalgą rasite čia https://www.youtube.com/watch?v=85TRl4qclkI&t=981s), tai apie krosoverį turiu kur kas geresnę nuomonę – erdvus ir kokybiškų medžiagų salonas, nebloga ergonomika, didelės (ir painios) multimedijos sistemos ir nustatymų galimybės, tyla salone važiuojant ir, žinoma, patraukli kaina.
Net ir maksimalios 4,85 m ilgio elektromobilio komplektacijos kaina nesiekia 50 tūkst. eurų, iki 484 kilometrų siekiantis nuvažiuojamas atstumas vienu įkrovimu, maksimali 195 kW įkrovimo galia (bandomus elektromobilius Lietuvoje įkraunu „Neste Recharge“ elektromobilių įkrovimo stotelėse) – tinkamos savybės, reikalingos vieninteliam šeimos elektromobiliui.
Žinoma, yra ir kompromisų, ir ne vienas, bet apie viską daugiau sužinosite šioje vaizdo apžvalgoje.
