2011 metais debiutavęs pirmos kartos „Land Rover“ gamintojo modelis „Range Rover Evoque“ sulaukė ir daug prestižinių įvertinimų, ir vėliau sulaukė nemažai kritikos dėl gedimų.
Pasaulio Metų automobilių konkurse pelnytas įvertinimas už geriausią dizainą, ne vienuose kituose prestižiniuose rinkimuose išrinktas geriausiu SUV pasaulyje – visos šios nominacijos buvo skirtos išties originaliai atrodžiusiam mažiausiam „Range Rover“ gamos modeliui „Evoque“.
Būdamas 4,37 m ilgio, jis buvo vienas pirmųjų „Premium“ segmento kompaktiniu SUV automobilių ir konkuravo su tokiais modeliais kaip „BMW X1“, „Audi Q3“, „Mercedes-Benz GLA“, „Volvo XC40“.
Kadangi priklausė „Land Rover“ šeimai, tai be madingai atrodančio kėbulo (buvo siūlomos tiek trijų durelių, tiek ir kabrioleto versijos) pasižymėjo ir išties įspūdingu pravažumu, kuriuo visada išsiskyrė britiški „Land Rover“ automobiliai.
Tačiau paaiškėjo, kad be privalumų šis Anglijoje gaminamas modelis turėjo ir nemažai techninių problemų, kurios čia apžvelgiamoje 2018 metais pasirodžiusioje naujoje (o, tiksliau, gerokai atnaujintoje, nes gamybai naudota iš esmės ta pati platforma) kartoje buvo iš dalies išspręstos, bet toli gražu ne visos.
Ir jei su multimedijos ar elektronikos gedimais dar buvo galima taikytis, tai problemos su motorais reiškė kur kas didesnes išlaidas, kurios, pasibaigus automobilio garantijai, gerokai plonindavo savininko piniginę.
Ir kalbame ne tik apie dyzelino valymo įrangą ar turbinų gedimus, tačiau ir tokias kritines vietas kaip skirstomosios grandinės ar lūžtantys alkūniniai velenai, o tokių atvejų pasitaikydavo neretai.
Tad jei ketinate įsigyti šį naudotą automobilį (geriausią paskolą išsirinksite naudodamiesi didžiausia paskolų palyginimo platforma Lietuvoje „Lenders“), reikia labai atsakingai ieškoti prižiūrėto modelio, kuris naują savininką džiugins puikia išvaizda, kokybišku salonu, gera įranga ir tikriems visureigiams prilygstančiu pravažumu – daugiau apie viską sužinosite vaizdo apžvalgoje.
